物料顆粒的輸送一般采用的是氣力輸送，其中要用到的設(shè)備包含旋轉(zhuǎn)供料器、力量運(yùn)送泵、力量運(yùn)送倉式泵、粉煤灰分選機(jī)等設(shè)備。這些設(shè)備都是經(jīng)過低壓力量運(yùn)送進(jìn)行石灰石粉、粉煤灰等粉體物料輸送的。在輸送過程中，由于粉體和運(yùn)送管道的磨損問題，會(huì)出現(xiàn)輸送效率下降、環(huán)境污染等問題，那么導(dǎo)致輸送管道磨損的因素都有哪些呢？
　　1、流速原因，與空氣混合的物料在管道內(nèi)的流速越高，對(duì)管壁的沖刷磨損越大。
　　2、混合比，物料與空氣的混合比越低，磨損越嚴(yán)重。
　　3、物料性質(zhì)，物料的磨蝕性越大，磨損越嚴(yán)重。
　　4、管徑和風(fēng)量的選擇，如果管徑和風(fēng)量選擇不合適的話，磨損會(huì)呈級(jí)數(shù)倍增加，而且這種磨損還無法通過增加管壁厚度解決。
　　粉體氣力輸送主要是利用空氣或惰性氣體的能量，在管道中輸送粉、粒狀固體物料的方法。在運(yùn)送原理上，它與其他運(yùn)送設(shè)備的明顯差異在于，其用于輸送的能量是經(jīng)過空氣傳遞給被運(yùn)送的物料的。因此，空氣在攪動(dòng)物料的同時(shí)要作動(dòng)量的交流。
　　綜上，氣力輸送過程中，為了不讓被物料在管底部沉積，就要使其保持一定的移動(dòng)速度，但這樣一來，物料與管壁之間就會(huì)產(chǎn)生磕碰，這也是管道磨損的主要原因，尤其是彎管處的磨損格外嚴(yán)重，而這種磨損也是無法規(guī)避的。